人生 小春日和がよいですねぇ(一攫千金日記)

人生小春日和で過ごしたいものです。 それには先立つものが、、、、 アフィリエイト ⇒ 投資 ⇒ お金持ち! は実際になれるのでしょうか? 人生をかけてチャレンジしてみたいと思います!!

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11月の経常黒字、77%増=貿易収支の好転が寄与

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 財務省が12日発表した11月の国際収支速報によると、海外とのモノやサービスの取引状況を示す経常収支の黒字は前年同月比76.9%増の1兆1030億円となった。前年は922億円の赤字だった貿易収支が4906億円の黒字に転換したことが寄与し、経常収支の黒字幅は4カ月連続で前年を上回った。
 貿易収支を見ると、輸出は7.0%減の4兆7044億円と、減少幅が13カ月ぶりに1けたに縮小。輸入は18.2%減の4兆2138億円だった。価格下落の影響で前月まで大きく落ち込んでいた原油輸入額はドルベースで増加に転じたものの、円高で相殺され、引き続き輸入全体の減少要因となった。 
Yahoo Headline世界経済はいまやアジアが牽引しています。活力あるアジアに変わりつつあります。しかし、日本は要注意、これまでアジアにありながら、欧米の影響、とりわけ米の影響を色濃く受けてきた日本はアジア同等の力は残っていないでしょう。

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米GM、サーブの事業清算準備と発表

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米ゼネラル・モーターズ(GM)は8日、傘下のスウェーデン自動車大手サーブの廃止に向けた準備を始めると発表した
 事業清算のため、米コンサルティング大手と契約した。
 一方、オランダのスポーツカーメーカー、スパイカー・カーズなど数社がサーブの買収を提案中で、GMは清算の準備を進めながら、提案を受け入れるかどうかの検討を続けるとしている。
 GMは、サーブの清算について数か月かかるとしたうえで、「従業員や販売店、部品会社の権利は十分保護する」と説明している。 Yahoo Headline 独創的で、伝統ある自動車メーカーがひとつなくなりそうです。サーブ、いかにも好き嫌いの分かれそうなメーカーでしたが、独特な雰囲気、とくにカブリオーレなどはなんともいえず、おしゃれでした。このメーカーがなくなるのはなんとも寂しい限りです。

その他(自動車の話題) | コメント:0 | トラックバック:0 |

JR東海、リニア新幹線5年前倒し開業 神奈川~山梨間

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 JR東海は、平成37年に東京~名古屋間で開業予定のリニア中央新幹線について、神奈川県相模原市付近から山梨県笛吹(ふえふき)市付近にかけての約60キロの区間を、5年程度前倒しして32年ごろに開業させる方針を固めた。同社はこれまで東京~大阪間の全線開通を57年としてきたが、一部区間の開業前倒しで、名古屋以西区間の建設資金を早めに確保し、早期の全線開通を目指す。 JR東海は現在、山梨県内でリニア実験線の延伸工事を実施中。25年度末には現在の18.4キロから42・8キロに伸びる。リニア中央新幹線はルート選定をめぐって、東京~名古屋間をほぼ一直線で計画するJR東海と、諏訪地方への迂回(うかい)を求める長野県との間で協議が難航。先に実験線を東に延伸させ、早ければ26年度にも建設を始め、32年度をめどに開業にこぎつけたい意向だ。
 JR東海は「東京~名古屋間をすべて一度に開業させなければいけないことはない。並行する東海道新幹線と組み合わせれば、採算面でも問題はない」(同社首脳)としている。
Yahoo Headline日本にとってリニア開通は非常に大きな、インフラ整備であり、今後数十年、ここまで大きなインフラもそうそうないでしょう。ただリニア開通にともない大阪の空港は廃れるのかもしれません。

日曜日(収支決算やそのほかの話題を) | コメント:0 | トラックバック:0 |

世界の株価上昇率、日本は44位…米社調査

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 企業の時価総額をもとにした2009年の世界45か国・地域の株価上昇率(ドル建て)で、日本は3・8%で44位と下から2番目だったことが7日、米格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ(S&P)の調査で分かった。
 世界の株価が08年秋のリーマンショックの打撃から回復する中で、日本は新興国などに大きく水をあけられた格好だ。
 世界全体の上昇率は34・0%と2年ぶりのプラス。トップはインドネシアの2・3倍、次いでブラジルの2・2倍、ロシアの2・0倍など新興国が上位を占めた。新興国全体の上昇率は80・2%で先進国の29・6%を大幅に上回った。
 調査は、時価総額1億ドル(約92億円)以上の企業約9600社(日本は約1300社)を対象に時価総額の増減を国・地域ごとに集計した。09年の日経平均株価(225種)の上昇率は19%だったが、時価総額の大きい銀行など大企業の株価が伸び悩んだため、S&P調査では上昇率が小幅にとどまった。 Yahoo Headline 得てして上昇率と考えたときには、新興国のほうが有利です。だが、しかししたから2番目というのは寂しい話です。状況から推察するに、日本の株価はそれほど落ちなかった、ということでもなさそうですから、ある程度経済の勢いは影響しているでしょう。

日曜日(収支決算やそのほかの話題を) | コメント:0 | トラックバック:0 |

JAL年末年始利用…国内線は低迷、国際線は改善

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日本航空グループは、2009年の年末年始のJALグループ航空会社便の利用実績をまとめた。
国内線は提供座席数が前年同期比3.9%減の209万7699席で、総旅客数が同7.0%減の132万7578人となり、利用率は63.3%にとどまった。前年同期と比べて利用率は2.1ポイントダウンした。
国際線は提供座席数が同21.2%減の48万1635席、総旅客数が同11.8%減の40万2587人で利用率は前年よりも8.9ポイント上がって83.6%となった。Yahoo Headline
みなさん、あけましておめでとうございます。今年は日本にとって飛躍の年であることをただただ祈っています。
日航に関してはまだまだひとつ、ふたつ 難しい問題があります。年金、そしてあらたなパートナーをどうするか。結局 デルタを選ぶか、アメリカンを選ぶかの二者択一です。個人的には わずらわしさの少なそうなアメリカンを選択していただけると、マイル関連など簡単で良いと思います。

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