人生 小春日和がよいですねぇ(一攫千金日記)

人生小春日和で過ごしたいものです。 それには先立つものが、、、、 アフィリエイト ⇒ 投資 ⇒ お金持ち! は実際になれるのでしょうか? 人生をかけてチャレンジしてみたいと思います!!

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米道路交通安全局、トヨタのリコール問題でNASAに協力依頼

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ラフード米運輸長官は30日、トヨタ自動車<7203.T><TM.N>のリコール問題で、電子スロットルが意図せぬ加速の原因になったかを調べるため、道路交通安全局(NHTSA)が航空宇宙局(NASA)に協力を依頼したことを明らかにした。
 トヨタ以外の自動車についても、意図せぬ加速の実態を把握するため、米国科学アカデミーの専門家を中心に調査を進める。
 同長官はロイターとのインタビューで「意図せぬ加速の根本原因を調べる」と述べた。
 NHTSAは、今年夏の終わりまでに一連の作業を終え、トヨタの電子スロットルに関する正式な調査を開始するかを決定する方針。
 トヨタは、電子スロットルに設計上の問題はないと確信していると繰り返し表明している。
Yahoo Headline
この問題はまだ収束しないようですが、それでも3月 トヨタの販売が戻ってきたというはなしもあります。
さてNASAに調査を依頼すれば、問題は解決するのでしょうか。

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トヨタからマツダへのハイブリッド技術供与を正式発表

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トヨタ自動車とマツダは29日、トヨタがマツダにハイブリッド車(HV)の技術ライセンスを供与することで合意したと正式発表した。マツダは、開発を進めている次世代エンジンとトヨタの技術による装置を組み合わせたHVを2013年までに発売する方針だ。

 会見したトヨタの内山田竹志副社長は「プリウスに搭載されているハイブリッド技術の特許とノウハウを、(マツダが)HVを開発・生産するのに必要な範囲で供与する」と表明。マツダの山木勝治副社長は「平均燃費を2015年に08年比で30%向上させる目標があり、今回の供与で環境への取り組みに向けた道筋が確かになる」と強調した。

 マツダは昨秋の東京モーターショーに、次世代エンジンにより、ハイブリッド技術なしに1リットル当たり32キロという高い燃費を実現したコンセプトカーを出展。山木副社長は13年に発売するHVについて「よりいいものになるだろう」と述べた。また、筆頭株主のフォードとの関係については「揺らぎはない」と話した。
Yahoo Headline
これからは自動車も蓄積した技術を売って、商売とする必要があります。
まずは国内、マツダにトヨタがハイブリッドの技術供与です。
面白そうな車が生まれそうです。

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トヨタ、一時金は減額回答 満額のホンダ、日産と明暗

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2010年春闘で、トヨタ自動車の経営側は17日、年間一時金について、5カ月プラス6万円を回答し、労働組合の要求の5カ月分プラス10万円への満額を見送った。定期昇給に相当する賃金制度維持分(組合員平均7100円)は満額を回答した。
 ホンダはすでに一時金について組合要求の5・7カ月分の満額で妥結。日産も5カ月分の満額を回答した。業績の回復度合いに加え、大量リコール(回収・無償修理)問題もあり、明暗を分ける結果になった。
 トヨタの労組は一時金について、前年実績と同水準の5カ月分プラス10万円(組合員平均184万円相当)を要求。これに対し、経営側は当初、5カ月分マイナス18万円の5カ月割れを示すなど厳しい姿勢だった。最終的には、足元の業績回復に加え、信頼回復に向けた社員の士気向上につなげるため、満額近くまで上積みしたが、リコールの影響による業績の不透明感もあり、満額回答は見送った。
 これに対し、ホンダと日産は、2010年3月期の営業利益が大幅に改善する見込みであることから、一時金で満額を回答。賃上げ(ベースアップ)に相当する賃金改善分は、トヨタとホンダの労組が要求を見送っていた。日産は賃金改定原資として1人あたり7000円を要求したが、経営側は6200円を回答し、事実上の定昇維持にとどめた。Yaoo Headlineこの自動車メーカーごとの格差は、これまででは考えられないことでした。これまで日本のトヨタが、世界のトヨタになるのを我々は見てきました。そして、そのトヨタが今窮地にあります。

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ホンダが「CR─Z」8000台受注、計画の8倍

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ホンダ<7267.T>は16日、同社が2月26日に発売したスポーツカータイプの新型ハイブリッド車「CR─Z」の受注台数が、3月14日時点で8000台に達したことを明らかにした。月販目標台数は1000台であったため発売から1カ月経たずに約8倍の受注を達成した格好だ。
 ホンダにとってCR─Zは「インサイト」、「シビックハイブリッド」に次ぐハイブリッド車第3弾。2ドア4シートで、ガソリン1リットルで走れる距離が25キロメートルとの燃費性能が特徴。ハイブリッド車として初のマニュアルタイプと、オートマチックタイプを揃えており、受注の4割がマニュアル車だという。
 インサイトの2月国内販売実績は3500台で、トヨタ自動車<7203.T>のハイブリッド車「プリウス」の2万7000台に大きく水をあけられているが、ホンダはCR─Zの投入によりマニュアル・ハイブリッド車という新ジャンルを開拓したい考え。
Yahoo Headline
すでに納車をされた方もいるようで、町でもまれに見かけます。
また日曜日などは 試乗されている方をよく見ます。
年齢層は千差万別、CRXを知っている世代から、もう少し前の年代、そして若者。
幅広い年代に受け入れられるクルマはどの時代も偉大です。
そして今後このような車が日本の宝になって行きます。

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軽自動車27万4000台リコール=ダイハツ

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 ダイハツ工業は11日、軽自動車「ハイゼット」「アトレーワゴン」「ハイゼット デッキバン」の緩衝装置部分に不具合があるとして、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。対象は2004年11月~08年10月製造の27万4324台。
 縁石に乗り上げるなどして衝撃を受けた場合、前輪とサスペンションの接続部が強度不足で外れ、走行不能になる恐れがある。 Yahoo Headline
ダイハツをもリコールです。
軽自動車主体のスズキ、ダイハツをもリコールの渦にあると考えると、日本のものづくりの根本が揺らいでいることを示していると思います。

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